钢结构围挡防止废气扩散：高速公路附近经常有一些污染工厂，可以有效地阻止这些废气在道路声屏障施工后的扩散。

    钢结构围挡防风：高速公路声障有多种形状，如垂直，顶弧，顶折臂，半封闭，全封闭等。声屏障本身具有防风和防风的能力，一般56级大风没问题，瞬间10级和8级大风，特别是半封闭，全封闭的音障具有防台风的作用！

    钢结构围挡外形美观，融合环境：高速公路音障组合结构，多种材料组合，表面喷涂各种颜色，美观大方，现在越来越多的场合，作为装饰的作用。

    钢结构围挡被认为是隔音和降噪的作用，它被定义为交通噪声降低和隔音设施，实际上，高速公路隔音屏障还有一些其他未知的作用。

    钢结构围挡视野开阔：道路两侧的隔音屏障会缩小道路的视野，特别是在一些景区，影响骑车者对自然的看法。为了解决这个问题，透明面板可以用作隔音屏障的材料。

    阻挡视线：道路附近的景色会分散驾驶员的注意力。安装道路声障后，可以阻挡视线，防止眩光。它可以有效地解决这个问题。

   工程围挡的安装方法不同，可分为浅桩连续梁式安装、驱动桩式安装、框架式安装等。具体来说，我们可以预计划和安装方法。

    安装浅桩连续梁以浅桩连续梁公路隔声墙的安装方法为例，因为这种方法是目前公路隔声墙安装的常用方法。混凝土灌浆前需准备好，混凝土灌浆桩与连续梁相互安装，然后与混凝土灌浆时应注意桩长小于4米，直径在一米范围内，这就是为什么它被称为浅桩的原因。

    公路浅桩墙隔音也需要梁安装在地面，地梁的高度是一米内的宽度0.5米的范围，这桩主要是连接到顶部的灌注桩承载力和桩身之间，浅桩固定连接分散的力量，为了防止天气和雨水隔音墙上刷影响伤害，更与边坡部分使用，看来安装方法比实际安装稍微复杂一点也不那么复杂，简单，可以机械操作和安装，手工安装方法也可以进行，更适合后期质量监督。在铁路侧设置音障是一种有效的防护措施。隔音屏障承受各种载荷，为隔音屏障的稳定性，需要对隔音屏障进行结构设计。

       复合板围挡，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。

    主要分类声屏障按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障（金属百叶、金属筛网孔）、混凝土声屏障（轻质混凝土、高强混凝土）、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。宽2.7米宽pc钢化有机玻璃板已在无锡正式生产，声屏障厂安装成功，大大改善视觉和降噪效果按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。